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神秘的三八线地道

发表时间:2019-10-24 23:35:16  来源:  浏览:次   【】【】【
穿透岩石阴森潮湿通着朝鲜指着首尔,戴着安全帽在地道内走了约四百米,铁门挡住了去路,铁门那边就是朝鲜,去板门店和三八线参观是比较费劲的,注意事项一大堆。那里的紧张气氛也让人不敢喘大气。相比之下,无须

    穿透岩石阴森潮湿通着朝鲜指着首尔,戴着安全帽在地道内走了约四百米,铁门挡住了去路,铁门那边就是朝鲜,去板门店和三八线参观是比较费劲的,注意事项一大堆。那里的紧张气氛也让人不敢喘大气。相比之下,无须繁杂手续,到离三八线不远的临津阁就可以眺望朝鲜那边,还能钻进通向朝鲜的神秘地道。

   其实,三八线离韩国首都首尔只有50多公里。刚到首尔时,有美国朋友就问我安全怎么样?他对首尔的印象是笼罩在战争阴影之中。可在首尔生活,却感觉不到战争的气氛,经济繁荣,生活稳定。不过,开车前往临津阁,出首尔几分钟后,映入眼帘的就是另一番景象。

  从首尔江边北道往西北不远即是自由路,是通往都罗山车站、临津阁和朝鲜开城的方向。出城几分钟,公路南侧沿线的两道铁丝网就把我们拉回了战争状态。公路沿着汉江前行,但从公路却下不到汉江岸,不仅有两道高耸的铁丝网,隔不多远就有荷枪实弹的士兵在站岗放哨。铁丝网中间均匀地夹着小石头块,据说是为了查看是否有人穿越。在车流中,不时可以看到各种军车在穿行。

  可公路北侧却是另外一番景象,一山市作为首尔新的卫星城,一座座高楼正拔地而起。再往西行,建筑机械无处不在。这让人感觉自由路两侧完全是两个世界。

  我们的第一站是都罗山火车站。它是韩国最北端的火车站,也可以说是承载着历史重任的地方。以蓝色为主色调的车站建筑现代而气派,站内的各种设施齐全。站台上的路牌写着文山-都罗山-平壤。笔直向北延伸的铁路正静静地等待南北通车的那一天。

  40分钟后,我们抵达了京畿道坡州市的临津阁。临津阁是于1992年建成的旅游区,据说每年有200万国内外游客前来观光。这里是游人可随意进出的最北端,离三八线只有7公里。许多亲戚尚在朝鲜的韩国人到这里的自由桥上挂上自己的祈福,盼望有朝一日能家庭团聚。我们此行的重点是参观非军事区的第三地道(编者注:非军事区是南北以纬度38度为基准向南向北各延2公里形成的宽4公里的地带,是朝韩双方军事缓冲地带)。

  停好车后,我们来到售票处办理手续。这里每天从早上9点到下午3点都有观光巴士前往第三地道,规定每天游客流量不能超过2000人。成人门票费约合90元人民币。

  巴士从临津阁一出发,即进入武装士兵的枪口之下。进入非军事区,道路上架设了障碍设施,汽车必须“之”字形前行,荷枪实弹的士兵对过往者仔细地检查。紧张气氛一下子就笼罩在我们的头上,加上导游讲的种种注意事项,真是有点不安。进入非军事区,车要把车牌遮上,还要插上一面小旗,以此表示“非武装的民间车辆”。这里禁止照相、禁止向车窗外探身,禁止向军人们打手势和打招呼。

  非军事区的一草一木都受到“严格保护”,50年来这里成为朝韩双方不敢越雷池的敏感地带。路边野花盛开,各种树木杂乱无章,绝对的“原生态”。据悉,这里的生态环境保护得非常好,有些人还称这里是“生态宝库”。

编辑:bianzhan.cn

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